Уфа-АВТОВАЗ // Модельный ряд // LADA Priora
Lada Priora универсал
|
|
Двигатель: 1,6 л., 98 л.с., (5600 об./мин.) 16-кл., инжекторный Исполнение: норма / люкс Посмотреть: комплектации и цены
|
Шестнадцатиклапанный 1,6-литровый двигатель с индексом 21126 внешне ничем не отличается от 21124. Однако в моторе немало новых решений. Главное - стала легче шатунно-поршневая группа. Детали - импортные, от Federal Mogul. Степень сжатия возросла до 11 единиц. Мощность модернизированного мотора 98 л.с., и он укладывается в Евро III. Доработана вентиляция картера: объем маслоотделителя увеличен примерно на 50%, что значительно снизило расход масла на угар.
Ремень, шкивы, ролики и полуавтомат натяжения ремня ГРМ - тоже импортные, с гарантией ходимости 200 тыс. км. В коробке передач "Приоры" закрытые подшипники и более эффективные синхронизаторы, усилен механизм выбора передач. Сцепление тоже усилено, введен механизм автоматической компенсации вытяжки троса и износа ведомого диска.
В интерьере от "десятки" остались лишь сиденья. По характеру обновленный двигатель напоминает полуторалитровый шестнадцатиклапанник, просыпающийся после 3500-4000 об/мин. Ограничитель срабатывает на 6200, но мотору, кажется, такой режим не в тягость. Рулевое управление благодаря электроусилителю легкое, но только на небольших скоростях.
Пожалуй, даже излишне легкое. Впрочем, начиная со скорости 80 км/ч, баранка плавно наливается информативной тяжестью, а при достижении сотни помощь усилителя и вовсе пропадает.
Hа дороге "Приора" заметно собраннее "десятки" - заслуга измененных характеристик подвески и появления в задней подвеске стабилизатора поперечной устойчивости. В результате исчезла вальяжность, заметно уменьшились крены в поворотах. Hа 70 км/ч вальяжность, заметно уменьшились крены в поворотах. Hа 70 км/ч дергаю руль, имитируя переставку, и... приятно удивляюсь. "Приора" ведет себя пусть и не идеально, но все же лучше предшественницы, хотя небольшая склонность к заносу есть.
Тормоза заметно эффективнее "десятых", при этом усилие на педали по-иномарочному небольшое - спасибо новому главному цилиндру и 9-дюймовому вакуумному усилителю. В быстрых поворотах руль, кажется, стал "короче". Hо это только субъективное ощущение - от упора до упора здесь те же почти четыре оборота.
|
КПП
|
||
|
Число передач в КПП
|
МКПП, пяти ступенчатая
|
|
|
Передаточное число главной передачи
|
3,7
|
|
|
Колесная формула/Ведущие колеса
|
4Х2, с приводом на передние |
|
|
|
колеса и межколесным |
|
|
|
дифференциалом
|
|
|
Ходовая часть
|
подвеска спереди — типа
|
|
|
|
«МакФерсон», сзади — упругая поперечная балка; рулевое управление — рееч/ное с электроусилителем; тормоза — дисковые вентилируемые/ барабанные |
|
|
Геометрия
|
||
|
Ширина, мм
|
1680
|
|
|
Шины
|
185/65R14
|
|
|
Диски
|
5,5J или 5,0-6,0J
|
|
|
Коэффициент аэродинамического сопротивления |
Сх = 0,34
|
|
|
Колея колес передн./задн., мм
|
1410/1380
|
|
|
Дорожный просвет под маслинным картером, мм |
170
|
|
|
Длина, мм
|
4340
|
|
|
Масса в снареженном состоянии, кг
|
1088
|
|
|
Высота, мм
|
1420
|
|
|
База, мм
|
2492
|
|
|
|
|
|
|
Двигатель |
||
|
Число и расположение цилиндров |
четырехцилиндровый, рядный четырехтактный,
|
|
|
|
бензиновый, с искровым зажиганием бензин, инжектор
|
|
|
Тип двигателя
|
|
|
|
Система питания
|
распределенный впрыск
|
|
|
Модель
|
21126
|
|
|
Расход топлива, л/100 км смешанный (ГОСТ Р 41.101) |
9,8
|
|
|
Расход топлива, л/100 км при скорости 90 км/ч |
5,6
|
|
|
Расход топлива, л/100 км при скорости 120 км/ч |
7,6
|
|
|
Расход топлива, л/100 км в городском цикле |
9,8
|
|
|
Рабочий объём двигателя, куб.см
|
1597
|
|
|
Нормы токсичности |
ЕВРО 3
|
|
|
Максимальная скорость, км/ч
|
183
|
|
|
Максимальная мощность, л.с/кВт/об. мин |
98/72/ (5600) |
|
|
Крутящий момент, Нм при об/мин
|
145/4000
|
|
|
Емкость топливного бака, л
|
44
|
|
|
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с
|
11,5
|
|
| Позиции | Комплектация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 012 | 021 | 029 | 039 | 035 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Антиблокировочная система тормозов (АБС) |  |
 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Брусья безопасности боковых дверей | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корректор света фар электрический | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подголовники задних сидений | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подушка безопасности водителя | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерное запасное колесо | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трехточечные инерционные ремни безопасности | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Интерьер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Аудиоподготовка | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Комбинация приборов с функциями бортового компьютера (электронных часов и индикацией температуры наружного воздуха) | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Материал обивки салона велюр | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подлокотник между передними сиденьями с емкостью для мелких вещей | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Раздельное заднее сиденье | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Регулировка уровня яркости подсветки органов управления (замка зажигания, приборов) | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Комфорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Атермальные стекла | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Аудиосистема (FM+CD+MP3+USB+Bluetooth), 4 динамика | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дистанционное управление подъемом стекол при блокировке дверей | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Единый ключ зажигания и замков дверей | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зеркало в противосолнечном козырьке пассажира | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Климатическая система | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Контейнер для очков | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Регулируемая по углу наклона рулевая колонка | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рулевое управление с гидроусилителем | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рулевое управление с электроусилителем | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управление замком крышки багажника (двери задка) дистанционное и кнопкой из салона | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электропривод и обогрев наружных зеркал | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электростеклоподъемники передних дверей | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Экстерьер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бамперы, окрашенные в цвет кузова | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дверные ручки окрашенные в цвет кузова | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Диски колес литые 14'' | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Диски колес штампованные 14'' | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колпаки колес декоративные | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обтекатели порогов пола | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рейлинги (ложемент крыши) | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Противоугонные системы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Иммобилизатор | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Противоугонная сигнализация с дистанционным управлением | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Центральный замок с дистанционным управлением | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электронный привод дроссельной заслонки (Е-газ) | |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
© 2011 Уфа-АВТОВАЗ - автомобили ВАЗ в Уфе. Кредит, гарантия, сервисное обслуживание.